Предисловие

Итак мы решились таки осуществить давнюю мечту и съездить на восточное побережье. Как раз обстоятельства сложились благоприятным образом и мы запланировали десятидневную поездку в июле.

Забегая вперед скажу, что поездка получилась обзорная. Т.е. мы побывали в большом количестве мест, накатали более четырех с половиной тысяч километров чтобы составить общее представление о крае. В другой раз уже можно выбирать точку назначения базируясь на известной нам информации.

Ездили мы с Катиными родителями, значит стоял вопрос о ренте второй машины. А также учитывая факт, что мы предполагали много ездить и у нас маленький ребенок на руках нужен был относительный комфорт.

Комфорт был достигнут, кроме того было осуществлено еще одно наше желание - попробовать что же это такое RV (Recreational Vehicle, он же Motor Home, он же дом на колесах)

RV.

Вещь действительно оказалась в хозяйстве полезная. Иметь или не иметь определять должен каждый сам в каждом конкретном случае. В нашем случае, что мне понравилось

Мне все равно, но большинство народу не может долго сидеть в машине. Хоть по правилам и всем полагается сидеть пристегнутыми, но это не мешало встать, пройтись, перекусить и пр.
Было очень просторно. Я не ожидал, что будет настольно простороно (нас было семь человек)
Можно остановиться посреди дороги и переночевать. Никакой головной боли о том, чтобы успеть куда-то, предварительного резервирования. Минимальные усилия и время для подготовки к ночи
Управляемость великолепная. При длинне в 30' конечно нужно помнить о широком повороте, но нигде не имели проблем, даже на узеньких улочках. Разгоняется и тормозит тоже весьма динамично.

Не понравилось

1) Цена. Все же штука дорогая. Поскольку вопрос все равно возникнет - рентовал я в Cruise Canada тридцати футовый домик, на 10 дней с 4,000 км за $3,000 с налогами.
2) Бензин жрет как не в себя. (30l/100km) Но, во-первых, все же мы ехали достаточно быстро. И проехали много. Но это наш lifestyle :)
3) Все же штуковина не может уйти в автономное плавание на долгий промежуток времени (кушаем много, а потому канализацию приходится сливать не реже раза в два дня). Хотя если сесть на режим экономии, не мыть посуду и шею... :)
4) Теряется мобильность. Вопрос не в габаритах даже, а просто не получается скажем оставить кого-то на пляже или в палатке или в B&B и махнуть по лесной дороге на водопады, слишком многое завязано на этот дом. Вполне вероятно, что это лишь вопрос правильной компании, но правильной в этом отношении компании дом на колесах не нужен.

Вывод: Я остался доволен Домом. В данной ситуации это было прекрасное/лучшее решение по соотношению цена/качество. Это несколько выпадает из понятий о нашем стиле, но учитывая обзорность поездки плюс возможность взять с собой родителей и детей являлось прекрасным решением.
Что нужно сделать теперь? Теперь нужно выбирать места/маршруты, лететь на место, брать машину в прокат, палатку, рюкзаки и погружаться :)

Путешествие

Забрав машину вскоре после полудня начали ее загружать... Я и представить себе не мог, какое громадное количество вещей можно мало того, что напихать внутрь, так еще и размазать ровным слоем по шкафчикам, полочкам, холодильникам (пельмешки, ням)

Выехали мы в шестом часу, путь наш лежал на восток. Поскольку дорога до Квебека приелась, а мы были полны сил ехали всю ночь и в рань приехали в Квебек.
Поспав чуток и дождавшись времени когда у окружающего города началось утро мы двинули прогуляться по старому городу. Вернее прогулять родителей, так как сами-то уже бывали. Квебек на нас всегда производил приятное впечатление, но мы никогда не выбирались за пределы старого города. Но даже проезжая мимо, нельзя не отметить его чистоту и прилизанность.

Так что долго не задерживаясь двинулись мы дальше на восток по южному берегу реки Сен Лорен (я по возможности буду избегать писать по-французки, чтобы не краснеть позже за свои каракули). На севере постоянно виднеются горы, вероятно те самые. Двигались мы в направлении Revere-du-Loupe, где свернули в New Brunswick и поехали по HWY2 вдоль реки на юг.

Первая остановка Grand Falls. Батарейки в фотоаппарате сдохли, потому фоток нету кроме вот этой, нарытой в Сети. Но фотка неважная, когда мы там были, было значительно меньше воды внизу, и потому водопады были выше. Но даже здесь видно, что грузовичек стоящий внизу выглядит достаточно плюгавенько. А зрелище впечатляющее. Множество смотровых площадок, экскурсий. Но мы этого всего не вкусили, по той простой причине, что шел дождь. Так что мы слегка посмотрели на водопад, и решили заехать на обратном пути, чему сбыться было не суждено.
Сам водопад интересен тем, что в обычное время это невзрачный ручеек, а в период весеннего половодъя он сбрасывает 90% объема Ниагары. Хоть мы и были в июле - поток впечатляющий, а из-за того, похоже, что объем потока меняется, он не такой плоский как Ниагарский.

Далее мы двинули в St. John посмотреть на знаменитые реверсивные водопады. Несмотря на многочисленные намеки, лишь на месте нам сказали, что вообще-то это и не водопады вовсе, и водопадами тут и не пахнет. Просто вода гуляет туда-сюда. А при смене направления создается турбулентность. В общем посмотреть интересно, а чтобы не торчать там целый день можно там же, в информационном центре посмотреть видео. Забегая вперед скажу, что полосу прилива видел, но обещанными 14 метрами (по вертикали!) там и не пахло. Хотя перепад метров 5 действительно составляет. Вероятно 14 метров это между самой низкой и высокой точкой зафиксированными в истории. (?)
Оттуда мы направились переночевать в Bay of Fundy National Park. Приехали уже поздно, попытались поджарить мясо, но совершенно безуспешно - заснули на пол пути. Парк большой и приятный, судя по интернету там есть где побродить от души. Маршруты до десятка километров, водопады, лес. Можно в лесу ставить палатку, масса велосипедных дорожек. Мы лишь немного (километра 3) прошлись по лесу над берегом утром следующего дня, и уж после полудня двинули дальше на восток.
К Hopewell Rocks мы так и не спускались. Просто пожалели денег. Тем более, что я был разочарован самыми высокими приливами, и мне показалось, что ничего более того, что мы видели до сих пор, на камнях мы не увидим. Тем более у нас не было возможности провести там целый день, чтобы ощутить величину перепада. Мы посмотрели на Bay of Fundy с нескольких точек дальше по дороге, и желания спускаться у нас не возникло. И далее вдоль дороги много интересных видов. Оттуда путь наш лежал в Новую Шотландию. Но по пути мы заехали в Moncton посмотреть на магнитный холм. Вещь действительно прекрасная, хотя когда потом присматривался, такие же встречаются и в диком состоянии, невозделанные. За въезд берут $3 (кажется) Когда машина взбирается на холм, да еще и с приличным ускорением, да если это еще неслабый грузовичек... :)
Утром следующего дня мы несколько отклонились от маршрута и заглянули к шахтерам. В смысле в городке SpringHill проводят экскурсии в бывшие шахты. Не то чтобы предлагалось длительное брожение по катакомбам, больше рассказывают историю городка, быт шахтера, как работали шахты, канарейки для «вынюхивания» метана и пр. Но и в шахту действительно спускались, бродили в темноте, кололи уголь. В шахте я бы работать не смог, едва разогнулся после этих 20-30 минут.
И вот мы выходим на финишную прямую к нашей самой восточной точке - Cape Brenton - северо восточная оконечность Nova Scotia
Провели день мы в BlackBrook. Недаром рекомендовали это место. Это действительно громадный парк, с очень длинными и совершенно дикими маршрутами. Мы как-то свернули с тропы в лес, типа срезать угол. Шли звериными тропами, причем видно что используются активно. Бедные звери, там же черт ногу сломит... Но колокольчики из помета не торчали, что успокаивало. Короче так мы не дошли. Углубились часа за два на километр и поняли, что пора разворачиваться пока ночь не настала. Конечно позже мы подъехали к водопаду на машине :)
Сама дорога (Cabot trail) идущая вдоль побережья просто великолепна. Шикарные виды, подчас дорога бежит по верхушкам гор, затем низвергается к океану. Вдоль дороги масса площадок, чтобы остановиться и полюбоваться неспеша. Лысых орлов хоть и обещали, но мы не видели. Хотя кто его знает, может они там в небе и лысые были. В смысле на руки не садились, но и на голову не гадили.
Восточный берег более скалистый, в то время как западный скорее представляет из себя череду утесов. Субъективно мне понравился больше западный берег. Делее путь наш лежал через Inverness в котором мной была предпринята неуверенная попытка отыскать Magic Cove. Но в поиски мы не углубились ввиду скудности описания. А упомянутые locals не очень-то могли помочь. Так что будем мы искать в другой раз. Ни в едином путеводителе не нашел я ни единого упоминания об этом месте.

On northernmost Cape Breton Island, Inverness features a waterfall that crashes down into the ocean. A virtual paradise that resembles Big Sur, it's a favourite spot with the locals. Take Route 19 along the western shore for 85 km (53 mi.). Just before crossing the railroad tracks into Inverness, take a left onto Sight Point Road. Follow this road for 10 km (6.2 mi.) and park along the side near the farm buildings. Walk an additional 1.5 km (0.9 mi.) until you see the path that leads to the beach.

Фактически мы уже легли на обратный курс, но впереди была еще существенная часть путешествия, и я бы сказал, что все только начиналось :) Оттуда мы направились на P.E.I. Туда на пароме, оттуда через мост. И паром и мост привозят тебя совершенно бесплатно, но вот чтобы выехать нужно заплатить. По мосту выезжать дешевле :)
Ничего особо интересного на острове не нашли. Конечно потому, что не и не искали особенно, так как при подготовке я не нашел никакой стоящей информации. Так что мы потратили день гуляя в Charlottetown и отпраздновали наше путешествие в рекомендваном ресторанчике. К сожалению еда оказалась просто никакенной, но уж очень народу хотелось морской еды на берегу океана. Мда, раков (Lobster) пожалуй следовало брать на северной оконечности Cape Brenton - там масса рыбацких городков. Увидели Pepsi в стеклянной бутылке - повеяло детством...
Несмотря на мои подначки, картошки мы так и не набрали. Впрочем мы не увидели ни этих самых знаменитых бескрайних полей, ни "нового понимания цвета красный". Ну все же на Острове мы были проездом. В другой раз вероятно.
Мост красавец. 13 км. Нам повезло с погодой - был несильный туман и это придавало мосту определенную загадочность - он уходил просто в никуда.
Мы не поехали прямо на мост, а решили получить максимальную отдачу от сего места. Потому недоезжая километра до моста мы свернули на боковую улочку и околицами выехали на берег пролива севернее моста. Вид грандиозный. Народ отправился через полосу прилива щупать воду. Пощупав сильно пожалели, что не взяли купальники. Возвращаться пару-тройку сотен метров не представлялось разумным. Голышом тоже не пожелали, так что так и остались некупанными. Мда, а больше такой теплой воды не было...
Наш обратный путь лежит по восточной части New Brunswick. Shediac мы проезжаем как нелюбители попсовых пляжей. И дались нам, кстати, эти пляжи. Все равно через день шел дождь, температура было около 20 градусов. Но остановились мы все же в Kouchibouguac National Park (а кому сейчас легко? Читайте по буквам :). Точнее мы собирались остановиться в парке. Но был вечер пятницы, и кемпинг был полон. Т.о. мы остановились просто на обочине перед парком (в парках ночевать нельзя, попросят...), а утром по первому солнышку подъехали на Kelly's beach. Не знаю как в этом парке с пешими маршрутами, на карте они обозначены. Берег в основном болотистый, но пляж находится не на берегу :) А вот так. Вдоль берега, на некотором расстоянии тянуться дюны. Вот на них-то и пляжи. Самая длинная дюна тянется на километры, мы так и не дошли до оконечности, но и не ставили такой цели. Народ вывалившийся на пляж не отходит от мостика дальше чем на 60-80 метров - а дальше абсолютно пустой пляж.
На пляже в изобилии водятся ракушки и крабы :) На самом деле не в смысле водятся, а остаются на берегу после отлива. Но в целом жэто был такой себе пляжный полудень.
Погода, правда, достаточно быстро испортилась и уже к трем часам двинули мы на север, в Квебек. Тут нас ждал приятный сюрприз. Красивейшая дорога проходящая через горы в районе Campbellton, а потом идущая по дну широкого ущелья. Там действительно просто красиво ехать. "Night was humid" (c) В смысле было влажно, срывался дождь. Поэтому все горы были усеяны облаками. Тумал стелился по склонам, обволакивал вершины и струился вдоль оврагов. Зрелище просто сюрреалистичное.
Не доезжая Rivere-du-Loup мы заприметили интересные места. Оказалось, что это провинциальный парк - Parc du Bic. Мы в нем не останавливались, но местность там очень интересная - в целом плоская как стол равнина и на ней тут и там торчат холмы с крутыми достаточно краями, как полусферы и высотой метров по 500. Все это постепенно переходит в горно-холмистую местность парка. Parc du Bic у нас планируется теперь как-нибудь в другой раз.
После ночевки мы продолжили путь к Монреалю. Въезжали мы через остров Святой Елены, остановились там поглазеть на Биосферу и потом двинули в старый город. Парковались мы на rue Notre-Damm - далековато. Позже нам порекомендовали паркинг на пирсах старого порта. Получается практически в самом старом городе и стоит трешку.
Оттуда бросок по уже набившему оскомину маршруту на Торонто и мы дома.